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新宝马网网站 - 屡受打击后,波音紧急求助中国
  • 2020-01-06 21:08:02
  • 来源:百老汇赌博平台
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    新宝马网网站,埃航空难发生后,中国在全球率先作出停飞决定,随后多国迅速跟进。如今波音公司深陷“信任危机”,也希望能从中国寻找突破口。

    据第一财经消息,波音近日在上海为中国的航空公司演示新改版的mcas(机动特性增强系统)软件。这是波音首次在美国以外国家进行相关演示,后续波音还将在欧洲、澳洲、亚洲等多国同时开展。

    与此同时,中国民航局收到美国联邦航空局(faa)的邀请,决定派专家对波音737 max的安全性展开评估。

    中国是波音最大的出口市场,在面临订单骤减、股价跳水的严重危机下,波音需要中方的帮助。但长安街知事注意到,中国两家航空公司近日发布的新消息,可能要让波音失望了。

    承认两起空难皆因飞机系统错误导致后,波音公司正遭遇史上最严重信任危机。

    路透社9日报道,波音一季度总订单骤降近一半,其中因空难被“全球停飞”的737 max机型更是出现了“零订单”的情况。

    目前,波音正全力投入737max的复飞工作。3月末,波音向多家美国航司演示了对mcas软件的更新,如今正准备在全球范围内进行演示,其中第一站就来到中国。

    据第一财经报道,包括国航,东航等多家航司在内的飞行相关人员参与了演示,有机长也与记者分享了体验后的感受,称“看起来是可以解决之前的问题。”

    不过目前此款软件真正实现在飞机上升级仍需时日,波音计划在数周内向faa提交此款软件的升级。

    人命关天,波音737 max的安全性仍有待验证。为此,faa宣布将成立联合技术审查小组,对波音公司提供的737 max软件升级方案进行全面审查。目前中国民航局已经收到邀请,并决定派专家参加。

    长安街知事注意到,在中国引领“停飞潮”后,多国媒体报道了中国在航空安全监管上的专业性和权威性。

    美国彭博新闻社上月发表评论,认为中国迅速对埃航客机坠毁事故作出了反应,波音公司应该感谢中国;而美国监管机构和特朗普政府对波音737max型客机的安全风险作出了混乱的反应,危机处理令人担忧。

    澳大利亚《金融评论报》则在社论中称,这次美国联邦航空管理局输给了中国民航局,中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”,“如果没有中国第一个站出来,很可能现在波音737 max还会满天飞。”

    9日,东航负责人在业绩发布会上表示,波音737 max停飞事件对公司影响不大,因为停飞是发生在春运后。因停飞造成的运力不足的部分,主要是利用原有的空客a320系列进行替换。

    国航也表示,由于现在正处淡季,同时机场也面临一些维修,经营上还没有太大的影响,而年内引进22架737max的计划,不确定是否仍会实施。

    也就是说,这两家航空公司对737max的需求并不大,后续的引进计划也要等待安全性评估。

    此外,东航已向波音提出了索赔方面的诉求。值得注意的是,目前波音已背负了20亿美元的巨额赔偿数额。并且随着停飞的继续,赔偿数额在每天上涨。

    更让波音受打击的是,其对手空客近日成功拿下了中国巨额订单。3月25日,中国航空器材集团有限公司与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议,其中包括290架a320系列、10架a350系列飞机,总价值350亿美元。

    此前cnn报道称,中国是波音最大的出口市场,市场规模遥遥领先于其他市场,中国的停飞令对波音打击很大。波音公司未交付中国的订单中约85%是737 max飞机。

    不久前,中国民航局向国内航空公司发布了《关于暂停受理737max飞机适航证申请的通知》,意味着国内暂停引进新的737max飞机,在确认飞机设计符合适航要求后,民航局再开始受理737max的适航证申请。

    “人最宝贵的是生命,我们首先关心的是生命安全和保持强烈的责任感。”两会期间,东航董事长刘绍勇在接受采访时如是说。

    《纽约时报》还曾援引春秋航空董事长的一段发言:“这就是我们的态度,确保安全,对人民负责。”

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